В уборку теряется больше денег на организации, чем на технике. Комбайн, стоящий в ожидании транспорта, и автомобиль, стоящий в очереди на весах, обходятся одинаково дорого.
Логика расчёта
Исходные данные: производительность комбайна в тоннах в час при фактической урожайности, объём бункера, грузоподъёмность автомобиля, расстояние до тока, средняя скорость с учётом полевых дорог, время разгрузки и оформления.
Из них выводят время цикла оборота автомобиля и сравнивают с временем наполнения бункера комбайна. Число машин подбирают так, чтобы комбайн ни разу не остановился с полным бункером.
Узкие места
- Весовая. Одни весы на большой поток создают очередь, которая распространяется вверх по цепочке до поля.
- Разгрузка. Пропускная способность завальной ямы должна превышать пиковый поток.
- Ток и сушилка. Если сушилка не справляется, ток забивается, и приёмка останавливается.
- Дороги. Состояние полевых съездов влияет на цикл сильнее, чем мощность двигателя.
Перегрузочные бункеры
Самое эффективное решение при большом плече вывозки. Бункер-перегрузчик принимает зерно от комбайна на ходу и передаёт его автомобилю на краю поля. Комбайн не останавливается на выгрузку и не выезжает на разворотную полосу, автомобиль не заезжает в поле и не буксует.
Прирост выработки уборочного звена составляет 15–25 %, при этом снижается уплотнение почвы от проездов тяжёлого транспорта по полю.
Оперативное управление
Ежедневный разбор по факту — сколько простоев было, где именно и по какой причине — за неделю позволяет перестроить схему под реальные условия. Расчёт на бумаге даёт стартовую точку, дальше работает наблюдение.